Truckförare lön: vad tjänar en truckförare?

En truckförare tjänade i genomsnitt 37 200 kronor i månaden före skatt 2025, och medianlönen var 36 400 kronor, enligt SCB. Lager- och terminalpersonal, dit lagerarbetare räknas, hade 34 800 kronor i medellön. I Lager- och E-handelsavtalet är minimilönen för lagerpersonal som har fyllt 18 år 28 489 till 29 730 kronor i månaden från den 1 april 2026. Av truckförarnas medianlön blir ungefär 28 900 kronor kvar efter skatt i en kommun med genomsnittlig skatt, enligt vår uträkning. Här går vi igenom lönestatistiken för truckförare och lagerarbetare, kollektivavtalen, OB och övertid, lön efter skatt och jobbmöjligheterna, med källa till varje uppgift. Vad som krävs för att köra truck står i guiden om truckkort.

Vad tjänar en truckförare?

37 200 kronor i månaden före skatt i genomsnitt 2025, och medianlönen var 36 400 kronor. Det är SCB:s siffror för yrkesgruppen Truckförare (SSYK 8344), där 10 300 anställningar ingick (SCB:s statistikdatabas och tabellen efter ålder). Medianen betyder att hälften hade 36 400 kronor eller mindre och hälften mer. Medellönen ligger högre, eftersom de högsta lönerna drar upp genomsnittet.

En tiondel hade 30 500 kronor eller mindre, och en tiondel hade mer än 45 500 kronor. Hälften låg mellan 33 100 och 40 600 kronor. Tabellen visar spridningen 2024 och 2025.

Månadslönen i statistiken är grundlönen plus rörliga lönetillägg och förmåner, omräknad till heltid. Övertidsersättning ingår inte (Medlingsinstitutets kvalitetsdeklaration för 2025 avsnitt 1.2.2). Grundlönen för truckförare var 34 600 kronor i genomsnitt 2025, så tillägg och förmåner stod för ungefär 2 600 kronor av månadslönen, enligt vår uträkning (SCB:s statistikdatabas).

Medlingsinstitutet är statistikansvarig myndighet, och SCB tar fram statistiken på myndighetens uppdrag. I privat sektor, där nästan alla truckförare finns, är september mätmånad (kvalitetsdeklarationen s. 6). Antalet gäller anställningar och inte personer, så den som har två anställningar räknas två gånger (avsnitt 1.2.1). Antalet är också en skattning, och SCB anger 1 900 som mått för konfidensintervallet kring de 10 300 anställningarna.

Vilka räknas som truckförare i statistiken?

Alla som har ett yrke i gruppen Truckförare, kod 8344 i standarden för svensk yrkesklassificering, SSYK 2012. Det är arbetsgivarna som anger yrkeskoden (kvalitetsdeklarationen avsnitt 2.2.5). Enligt Arbetsförmedlingens beskrivning i Yrkesatlas använder yrkesgruppen truck eller liknande fordon för att transportera, lyfta, lasta, lossa och stapla gods. Yrkesatlas räknar tre yrkesbenämningar hit: truckförare, teleskoptruckförare och traktorförare inom industrin.

Lika viktigt är vilka som inte hör hit. Yrkesatlas räknar i stället lagerarbetare och terminalarbetare till gruppen Lager- och terminalpersonal (4322), hamnarbetare och stuveriarbetare till Hamnarbetare (9331) och teleskoptruckförare inom anläggning till Anläggningsmaskinförare m.fl. (8342).

Vår slutsats är att många som kör truck på ett lager räknas som lager- och terminalpersonal och inte som truckförare. Hur varje anställd har kodats kan vi däremot inte se. Gruppen truckförare är också liten: 10 300 anställningar 2025, mot 96 500 för lager- och terminalpersonal.

Vad tjänar en lagerarbetare med truckkort?

Det går inte att läsa ut direkt, eftersom SCB:s statistik inte skiljer på om en lagerarbetare har truckkort eller inte. Det närmaste är yrkesgruppen Lager- och terminalpersonal (SSYK 4322). Där var medellönen 34 800 kronor i månaden 2025 och medianlönen 33 400 kronor (SCB:s statistikdatabas). Grundlönen var 31 900 kronor, så tillägg och förmåner stod för ungefär 2 900 kronor, enligt vår uträkning (tabellen efter ålder).

Truck nämns i beskrivningen av yrket. Enligt Yrkesatlas tar gruppen emot gods, plockar, packar och lastar gods med hjälp av till exempel truck, kontrollerar och registrerar varor och planerar lagerhållningen. Bland de kompetenser som Yrkesatlas föreslår för gruppen finns utbildningsbevis enligt TLP 10 och truckar i grupperna A till D. Vad grupperna betyder står i guiden om truckkort.

Truckförarna hade 2 400 kronor mer i medellön och 3 000 kronor mer i medianlön än lager- och terminalpersonalen 2025, enligt vår uträkning. Skillnaden visar vad yrkesgrupperna tjänar, inte vad ett truckkort är värt. Lager- och terminalpersonal är en bred grupp, där Yrkesatlas också räknar in bland andra lagerplanerare, godsmottagare och leveransbevakare.

Hur har lönen för truckförare utvecklats?

Från 28 000 kronor i genomsnitt 2014 till 37 200 kronor 2025. Det är en ökning med knappt 33 procent, enligt vår uträkning. För lager- och terminalpersonal steg medellönen med knappt 32 procent, från 26 400 till 34 800 kronor, och för samtliga yrken med knappt 37 procent, från 31 400 till 42 900 kronor. Truckförarnas medellön gick därmed från 89 till 87 procent av genomsnittet för alla yrken. Beloppen är kronor för respektive år och är inte justerade för prisökningar.

Det största hoppet kom mellan 2023 och 2024, då medellönen för truckförare steg med 2 500 kronor, eller 7,5 procent. Mellan 2024 och 2025 var ökningen 1 200 kronor, eller 3,3 procent, mot 3,1 procent för samtliga yrken och 4,2 procent för lager- och terminalpersonal, enligt vår uträkning.

Hoppet 2024 var störst i Västsverige, där medellönen för truckförare steg från 33 800 till 38 500 kronor. Samtidigt minskade antalet anställningar i gruppen från 11 200 till 9 800, och i Västsverige från 3 400 till 2 500 (SCB:s statistikdatabas). Både 2023 och 2024 ligger i den nya tabellen, med anställda upp till 68 år. Statistiken är inte rensad för att sammansättningen av de anställda ändras mellan åren, och löneförändringar kan bero på sådana förändringar (kvalitetsdeklarationen avsnitt 5.1). Varför lönen för truckförare steg just då framgår inte av källorna.

Serien börjar 2014, när statistiken gick över till SSYK 2012, och lönen per yrke kan inte jämföras med tidigare år. Från 2023 ingår anställda upp till 68 år i stället för 66, och därför ligger åren i två tabeller (2014–2022 och 2023–2025). Jämförelser mellan enstaka år bör göras med försiktighet, bland annat på grund av urvalet i privat sektor (kvalitetsdeklarationen avsnitt 5.1). Enligt vår bedömning gäller det särskilt en så liten grupp som truckförarna.

Hur skiljer sig lönen efter ålder och kön?

Lite för truckförare. De som var 18–24 år hade 36 700 kronor i medellön 2025, 500 kronor under genomsnittet för alla åldrar. Mellan åldersgrupperna från 18 till 64 år skilde det högst 1 200 kronor, enligt vår uträkning (SCB:s statistikdatabas). För lager- och terminalpersonal var skillnaden större, från 33 400 kronor för 18–24 år till 35 600 kronor för 55–64 år.

SCB delar inte upp lönen efter hur länge man har arbetat. Siffrorna för unga gäller alla i åldersgruppen, inte bara de som är nya i yrket. I Lager- och E-handelsavtalet beror minimilönen däremot på ålder och anställningstid, se avsnittet om kollektivavtalen.

Män som var truckförare hade 37 300 kronor i medellön 2025 och kvinnor 37 100 kronor. SCB anger kvinnornas lön till 100 procent av männens. Kvinnorna hade 1 800 av de 10 300 anställningarna, ungefär 17 procent, enligt vår uträkning (SCB:s statistikdatabas och tabellen efter ålder). Bland lager- och terminalpersonal hade män 35 000 kronor och kvinnor 34 100 kronor, och kvinnornas lön var 97 procent av männens, enligt SCB.

Skiljer sig lönen mellan olika delar av Sverige?

Ja, men siffrorna är skattningar. SCB redovisar lönen för de åtta riksområdena (SCB:s statistikdatabas). För truckförare hade Västsverige, alltså Hallands och Västra Götalands län (kvalitetsdeklarationen avsnitt 1.2.4), den högsta medellönen 2025, 40 600 kronor. Lägst var Småland med öarna, 35 300 kronor. För Mellersta Norrland redovisar SCB ingen siffra för truckförare.

Skattningarna bygger på ett urval av företag, och SCB redovisar ett mått för konfidensintervallet på 95 procent till varje medellön. Tabellen anger inte om måttet är intervallets hela bredd eller avståndet åt varje håll från medellönen. Små skillnader mellan områdena ska därför tolkas försiktigt. För lager- och terminalpersonal låg medellönen mellan 32 900 kronor i Mellersta Norrland och 36 400 kronor i Norra Mellansverige.

Nästan alla truckförare arbetar i privat sektor, där de räknas som arbetare. I offentlig sektor fanns omkring 10 anställningar som truckförare 2025. Av lager- och terminalpersonalen fanns 2 000 anställningar i offentlig sektor, med en medellön på 32 000 kronor, mot 34 800 kronor i privat sektor (SCB:s statistikdatabas).

Vad säger kollektivavtalen om lönen?

Det beror på var du arbetar. Truckförare lastar, lossar och flyttar gods på till exempel lager eller i industrin, skriver Arbetsförmedlingen, och flera kollektivavtal kan gälla. Ett kollektivavtal anger bara lägstanivåerna, och arbetsgivaren kan betala mer (Transport).

Lager- och E-handelsavtalet mellan Svensk Handel och Handelsanställdas förbund gäller arbetare inom lager och e-handel hos de företag i Svensk Handel som står i en särskild förteckning, från den 1 april 2025 till den 31 mars 2027 (avtalet §§ 1.1 och 20.1). Avtalet har minimilöner för lagerpersonal som beror på ålder och anställningstid. Från den 1 april 2026 är minimilönen 28 489 kronor i månaden vid 18 år och 29 730 kronor för den som har fyllt 20 år och varit anställd i företaget i sex månader (§ 6.2 D och E). För 16- och 17-åringar är den lägre. Samma nivåer som timlön står på Handels sida om lager och e-handel.

Minimilönerna gäller enklare rutinarbete som man lär sig på ungefär en vecka. För mer kvalificerade uppgifter motiverar avtalet en högre lön än minimilönen (§ 6.2 A). Vi har inte hittat något tillägg för truckkörning eller för olika truckbehörigheter i avtalet. Är din ordinarie uppgift att köra en truck som används för transporter på allmän väg gäller i stället minimilönen för Chaufför II, alltså chaufförer vars fordon inte kräver körkort med C, D eller E i behörigheten (§ 6.2 B). Den är 29 860 kronor i månaden vid 20 år och sex månader i företaget, 130 kronor mer än för lagerpersonal, enligt vår uträkning (§ 6.2 E). Efter fem års anställning i samma företag, räknat från 18 års ålder, får du ett anställningstidstillägg, 167 kronor i månaden från den 1 april 2026 (§ 6.2 F).

Den 1 april 2026 höjdes lönen med 648 kronor i månaden för heltidsanställda som hade anställts senast den 31 mars 2026. Till det kommer ett lokalt löneutrymme. Om ingen lokal förhandling begärdes fick alla som var minst 18 år den 31 mars 2026 ytterligare 277 kronor i månaden. Begärdes lokal förhandling fördelades utrymmet i stället efter en lokal överenskommelse (§ 6.4 A–D).

Transportavtalet mellan Svenska Transportarbetareförbundet och Biltrafikens Arbetsgivareförbund omfattar bland annat terminal, lagerhantering och tredjepartslogistik och gäller från den 1 april 2025 till den 31 mars 2027 (Transport). Avtalstexten finns bakom inloggning, och den har vi inte kunnat läsa. Det utstationeringsavtal som Transport har lämnat in till Arbetsmiljöverket har löneplaner för förare och mekaniker men ingen för lager- och terminalarbete (Transports utstationeringsavtal § 8). Vi kan därför inte redovisa någon minimilön för lager och terminal i Transportavtalet. Förarnas lönesteg står på sidan om lastbilschaufförens lön.

I industrin kan andra avtal gälla. Ett exempel är Teknikavtalet IF Metall, för medlemsföretag i Teknikarbetsgivarna. Där är den lägsta månadslönen från den 1 april 2026 24 647 kronor för den som har fyllt 18 år och 27 069 kronor för särskilt kvalificerade arbeten. Den som har varit anställd i företaget minst 12 av de senaste 36 månaderna ska ha minst 784 kronor mer än den lägsta lönen, och efter 24 månader minst 1 409 kronor mer. Själva Teknikavtalet har vi inte läst. Beloppen står i avtalets § 3 mom. 2, som återges i en bilaga till det utstationeringsavtal som IF Metall har lämnat in till Arbetsmiljöverket (IF Metalls utstationeringsavtal för Teknikarbetsgivarna). De paragrafer som återges där nämner inte truck. Yrkesintyg har ingen koppling till något av förbunden eller arbetsgivarorganisationerna på den här sidan, eller till någon arbetsgivare.

Vad får en lagerarbetare i OB, övertid och timlön?

I Lager- och E-handelsavtalet är OB-tillägget en procentsats av timlönen. Måndag till fredag är det 40 procent klockan 06–07 och 18–23 och 70 procent klockan 23–06. På lördagar är det 40 procent klockan 06–23 och 70 procent på natten. På söndagar, helgdagar och jul-, nyårs- och midsommarafton är det 100 procent hela dygnet (avtalet § 14.1). För heltidsanställda med månadslön räknas timlönen fram som månadslönen delad med 174 (§ 14.2).

Med minimilönen för den som har fyllt 20 år och varit anställd sex månader, 170,86 kronor i timmen, blir tillägget 68,34 kronor i timmen en vardagskväll och 119,60 kronor en vardagsnatt, enligt vår uträkning. OB och övertidsersättning betalas inte samtidigt (§ 14.1). Vid skiftarbete är den ordinarie arbetstiden kortare än 40 timmar i veckan (§ 12.1.2). Timavlönade får som kompensation ett skiftformstillägg för varje ordinarie arbetad timme: 5,26 procent av timlönen vid tvåskift och intermittent treskift och 11,11 procent vid kontinuerligt treskift (§ 12.1.4).

Övertid ersätts med timlönen plus 50 procent för de två första timmarna per dag måndag till fredag och 70 procent för annan övertid på vardagar. På söndagar, helgdagar, jul-, nyårs- och midsommarafton och lördagar efter klockan 12 är tillägget 100 procent. Ger OB-tillägget mer än övertidstillägget betalas det högre (§ 13.2). Med timlönen 170,86 kronor blir en övertidstimme med 50 procent 256,29 kronor, enligt vår uträkning. Övertidsersättningen ingår inte i SCB:s månadslön (kvalitetsdeklarationen avsnitt 1.2.2).

Lägsta timlön för lagerpersonal som har fyllt 18 år är 163,73 till 170,86 kronor från den 1 april 2026, beroende på ålder och anställningstid (Handels). SCB redovisar bara månadslön. I privat sektor räknas arbetarnas lön först fram per timme och sedan om till månadslön (kvalitetsdeklarationen avsnitt 1.2.2), men tabellerna visar ingen timlön. Delar du med 174, som avtalet gör, motsvarar truckförarnas medianlön 36 400 kronor ungefär 209 kronor i timmen och medianlönen för lager- och terminalpersonal, 33 400 kronor, ungefär 192 kronor. Det är ett räkneexempel och ingen uppgift från SCB.

Vad får en truckförare i lön efter skatt?

Ungefär 28 900 kronor av medianlönen. Med Skatteverkets skattetabell 33 för 2026, kolumn 1, dras 7 486 kronor från en månadslön på 36 400 kronor, och 28 914 kronor blir kvar (Skatteverket, tabell 33). För medellönen 37 200 kronor är avdraget 7 687 kronor, och 29 513 kronor blir kvar. Med medianlönen för lager- och terminalpersonal, 33 400 kronor, blir 26 668 kronor kvar. Tabellen visar fler exempel.

Vi har valt tabell 33 eftersom den motsvarar en kommun med genomsnittlig skatt. Den genomsnittliga kommunala skattesatsen, kommun och region tillsammans, är 32,38 procent 2026, och den genomsnittliga begravningsavgiften är 26,5 öre per hundralapp, alltså 0,265 procent (SCB). Tabellen väljs efter summan av skatten till kommun och region och begravningsavgiften, avrundad till heltal. För medlemmar i Svenska kyrkan räknas även kyrkoavgiften in (Skatteverket). 32,38 plus 0,265 blir ungefär 32,65 procent, alltså tabell 33, enligt vår uträkning.

Kolumn 1 gäller lön till den som inte hade fyllt 66 år vid årets början. I tabellen ingår bland annat kommunal och statlig inkomstskatt, allmän pensionsavgift, public service-avgift och jobbskatteavdrag (Skatteverket). Beloppen är preliminär skatt, alltså det som arbetsgivaren drar varje månad. Hur mycket du får behålla beror på din kommun. Med lägre skatt gäller en lägre tabell, och då blir mer kvar. Lönerna från SCB gäller 2025, eftersom statistiken för 2026 inte finns ännu.

Tjänar truckförare mer än andra yrken?

Mer än lastbilsförare och lager- och terminalpersonal, men mindre än kranförare, hamnarbetare och arbetsledare inom lager och terminal. Det visar SCB:s siffror för 2025 i tabellen, för samtliga sektorer (SCB:s statistikdatabas och grundlön och antal). Lastbilsförarnas lön, avtal och traktamente går vi igenom på sidan om lastbilschaufförens lön.

Siffrorna för kranförare och hamnarbetare är osäkrare än för truckförare. SCB:s mått för konfidensintervallet kring medellönen är 3 880 kronor för kranförare och 1 410 kronor för hamnarbetare, och SCB redovisar inget antal anställda för dem. Arbetsledare inom lager och terminal hade 42 000 kronor i medellön, 4 800 kronor mer än truckförarna, enligt vår uträkning.

Medellönen för samtliga yrken var 42 900 kronor, men medianlönen var 38 300 kronor, bara 1 900 kronor över truckförarnas, enligt vår uträkning. Att medellönen ligger så mycket över medianlönen visar att de högsta lönerna drar upp genomsnittet för alla yrken.

Ger truckkortet eller fler behörigheter högre lön?

Det går inte att se i källorna. SCB delar inte upp lönen efter truckutbildning eller truckbehörigheter, och lagerarbetare med och utan truckkort ligger i samma yrkesgrupp. Vi har inte hittat något tillägg för truckkörning eller för vissa trucktyper i Lager- och E-handelsavtalet. Avtalet säger däremot att mer kvalificerade uppgifter motiverar en högre lön än minimilönen, och lönen sätts vid anställningen (§ 6.2 A).

Vår slutsats är att truckkortet i första hand avgör om du får köra truck, inte vilken lön avtalet ger. Arbetsgivaren ska se till att den som kör har dokumenterade kunskaper, och föraren ska ha ett skriftligt tillstånd från arbetsgivaren (AFS 2023:11 4 kap. 16–17 §§). Hur kunskaperna dokumenteras och vilka trucktyper grupperna A, B, C och D omfattar står i guiden om truckkort. Yrkesatlas föreslår också kompetenser som lastsäkring och ADR 1.3 för både truckförare och lager- och terminalpersonal (Yrkesatlas för truckförare och för lager- och terminalpersonal).

Är det lätt att få jobb som truckförare?

Inte i större delen av landet, enligt Arbetsförmedlingen. Myndighetens bedömning för hela Sverige är att möjligheterna till arbete som truckförare är små i nuläget, men att efterfrågan förväntas öka på fem års sikt (Arbetsförmedlingen: Truckförare). Arbetsförmedlingen bedömer också varje län för sig. För truckförare är möjligheterna stora i Värmlands, Gävleborgs och Dalarnas län och små i övriga län.

Lagerarbetare bedöms som lager- och terminalpersonal. Bedömningen för hela Sverige är densamma som för truckförare: små möjligheter i nuläget och ökad efterfrågan på fem års sikt, delvis för att det behövs mer av den kompetens som teknisk utveckling och automatisering kräver (Arbetsförmedlingen: Lagerarbetare). Möjligheterna bedöms vara små i alla län.

Arbetsförmedlingen delar in möjligheterna i små, medelstora och stora och uppdaterar bedömningarna två gånger per år. Vi läste dem den 8 november 2026.

Vanliga missförstånd

Vanliga frågor

Källor

• SCB: Genomsnittlig månadslön och lönespridning efter sektor, yrke (SSYK 2012) och kön, 2023–2025
• SCB: Genomsnittlig månadslön och lönespridning efter sektor, yrke (SSYK 2012) och kön, 2014–2022
• SCB: Genomsnittlig grund- och månadslön efter sektor, yrke (SSYK 2012), kön och ålder, 2023–2025
• SCB: Genomsnittlig grund- och månadslön efter region, sektor, yrke (SSYK 2012) och kön, 2023–2025
• Medlingsinstitutet: Kvalitetsdeklaration, lönestrukturstatistik hela ekonomin, referensår 2025 (2026, pdf)
• Arbetsförmedlingen, Yrkesatlas: Truckförare (SSYK 8344)
• Arbetsförmedlingen, Yrkesatlas: Lager- och terminalpersonal (SSYK 4322)
• Arbetsförmedlingen: Truckförare, om yrket
• Arbetsförmedlingen: Truckförare, jobbmöjligheter
• Arbetsförmedlingen: Lagerarbetare, jobbmöjligheter
• Handelsanställdas förbund: Lager och e-handel
• Svensk Handel och Handelsanställdas förbund: Lager och E-handel, avtal 1 april 2025–31 mars 2027 (pdf)
• Svenska Transportarbetareförbundet: Kollektivavtal
• Arbetsmiljöverket: Svenska arbetsmarknadsmodellen och kollektivavtal
• Svenska Transportarbetareförbundet: Utstationeringsavtal för transportarbete och arbete som mekaniker (inlämnat till Arbetsmiljöverket, 2025, pdf)
• IF Metall: Utstationeringsavtal för medlemsföretag i Teknikarbetsgivarna (inlämnat till Arbetsmiljöverket, 2025, pdf)
• Arbetsmiljöverket: AFS 2023:11, Arbetsutrustning och personlig skyddsutrustning, säker användning (konsoliderad, pdf)
• Skatteverket: Skattetabeller
• Skatteverket: Skatteavdrag för månadslön 2026, tabell 33 (SKVFS 2025:20, pdf)
• SCB: Kommunalskatterna 2026 (statistiknyhet 15 december 2025)

Mer om truckkort

• Truckkort Kraven, giltigheten och utbildningen.
• Övningsprov 100 egna frågor med förklaring och källa.
• Priser Kursgivarnas priser, kontrollerade på deras egna sidor.

Kontrollerat 2026-11-08. Yrkesintyg säljer inga kurser och utfärdar inga intyg.