APV steg 1.1–3.0: vilket steg i arbete på väg behöver du?

Arbete på väg har åtta delsteg: 1.1, 1.2, 1.3 och 1.4 i steg 1, 2.1, 2.2 och 2.3 i steg 2 och 3.0 i steg 3. Vilket steg du behöver beror på din roll på vägarbetsplatsen. Steg 1 intygas av arbetsgivaren och har ingen giltighetstid. Steg 2 och 3 kräver ett certifieringsprov hos Trafikverket, och certifieringen gäller i fyra år. Här går vi igenom vem som behöver vilket steg, vad steget ska ge och hur du uppfyller det. Namnen på stegen kommer från version 2.0 av TDOK 2018:0371. En översikt över hela kravet finns i guiden om arbete på väg.

Vilket APV-steg behöver jag?

Det beror på din roll på arbetsplatsen. I version 2.0 av TDOK 2018:0371 är kraven kopplade till roller, och du kan ha flera roller samtidigt. Listan nedan bygger på den sammanfattande tabellen i dokumentet. Det är din arbetsgivare som avgör vilken kompetens du behöver för ditt arbete. Kontraktet avgör vilken version som gäller.

• Du besöker arbetsplatsen ibland men är inte vägarbetare: inget eget steg. En vägarbetare som känner säkerheten på arbetsplatsen väl ska hela tiden ha uppsikt över dig, eller så ska du ha fått säkerhetsinformation som är anpassad för dig. Informationen ska minst ta upp de delar av 1.1, 1.2 och 1.3 som är relevanta, och utgå från arbetsplatsen och din uppgift. Trafikverket räknar elever på praktik som besökare. Arbetar de på egen hand gäller de vanliga kraven.
• Du arbetar på eller nära vägen: 1.1 och 1.3. Det gäller alla vägarbetare.
• Du kör ett väghållningsfordon: 1.1, 1.2, 1.3 och körkort.
• Du kör ett fordon med TMA, eller ett fordon i intermittent arbete på en skyddsklassad väg: 1.1, 1.2 och 1.3, körkort, certifiering i 2.1 och att du kan kommunicera på svenska.
• Du är vakt eller lots: 1.1, 1.2, 1.3 och 1.4, körkort med lägst behörighet B och att du kan kommunicera på svenska. I varje vaktlag som arbetar ska minst en person vara certifierad i 2.2.
• Du är utsedd att ansvara för utmärkningen och trafikanordningarna, eller du kontrollerar trafik- och skyddsanordningarna på en fast arbetsplats: 1.1–1.4, certifiering i 2.2 och att du kan kommunicera på svenska.
• Du ansvarar för skyddsanordningarna på en fast arbetsplats: 1.1, 1.2 och 1.3, certifiering i 2.3, att du kan kommunicera på svenska och en praktisk genomgång av de skyddsanordningar du ansvarar för. Den som monterar under din uppsikt är vägarbetare och behöver minst 1.1 och 1.3.
• Du planerar eller projekterar trafikanordningar, till exempel TA-planer: läs avsnittet om planering längre ner. Kravdokumentet och Trafikverkets frågor och svar säger olika saker.
• Du är den arbetsgivarföreträdare som har det övergripande ansvaret för säkerheten hos huvudleverantören, eller hos en underleverantör som sätter in utmärkningsansvarig eller skyddsanordningsansvarig: 1.1–1.4, certifiering i 3.0 och att du kan kommunicera på svenska.

Vad är skillnaden mellan APV steg 1, 2 och 3?

Steg 1 är grundkompetens som arbetsgivaren intygar. Steg 2 och 3 kräver ett godkänt certifieringsprov hos Trafikverket. Steg 2 gäller roller som Trafikverket bedömer som särskilt viktiga, och steg 3 gäller arbetsgivarföreträdare hos leverantören. Det står i definitionerna i TDOK 2018:0371. I kravdokumentet heter det steg. Ordet nivå finns också, till exempel i namnet på Trafikverkets utbildningsfilm Nivå 1, som nu är borttagen enligt sidan om steg 1.

Trafikverket kan av praktiska skäl bara pröva kunskaper i sina certifieringsprov, enligt dokumentet. Därför är steg 1 skrivet som krav på kompetens, medan steg 2 och 3 är skrivna som krav på kunskaper. Leverantören ska ändå se till att personalen också har förmågan, viljan och färdigheterna som arbetet kräver.

APV 1.1: allmän grundkompetens inom APV

1.1 är grundkompetensen som alla vägarbetare ska ha. En vägarbetare är enligt TDOK 2018:0371 alla som gör någon form av arbete på eller nära väg, i ett arbete som Trafikverket har upphandlat. 1.1 kräver inget annat steg först, men alla vägarbetare ska också ha 1.3.

Arbetsgivaren intygar 1.1 med ett kompetensintyg i personalakten. Det finns inget prov och ingen giltighetstid. Saknas kompetensen är vitet 1 000 kronor per person i kontrakt som skrivits efter 15 oktober 2020. Beloppet gäller hela steg 1.

Det finns ett undantag. Den som kallas in för ett enstaka, kortvarigt arbete inom ett specialistområde som normalt inte utförs på väg kan räknas som besökare i stället. Det kräver beställarens skriftliga godkännande, och intyget ska kunna visas på arbetsplatsen. Kompetensen i 1.1 ska omfatta fyra delar:

• Grundläggande arbetsmiljö och det ansvar som byggherren och arbetsgivaren har, till exempel ansvar, befogenheter, skyddsåtgärder och zoner.
• Grundläggande trafiksäkerhet och vad det innebär att arbeta åt en väghållare, till exempel framkomlighet, vägmärken och vägledning.
• Säkerhetsreglerna på den aktuella vägarbetsplatsen, och att kunna ta del av arbetsberedningar eller andra säkerhetsinstruktioner.
• Personlig skyddsutrustning, riskbedömning och hur medveten du själv är om riskerna och hur du agerar.

APV 1.2: APV-kompetens för fordonsförare

1.2 gäller fordonsförare, alltså vägarbetare som kör väghållningsfordon på Trafikverkets arbetsplatser. Ett väghållningsfordon är ett fordon som används när vägen byggs eller sköts, eller i liknande arbete. Enligt tabellen i TDOK 2018:0371 ska fordonsföraren också ha 1.1, 1.3 och körkort.

Trafikverkets sida om steg 1 har fortfarande texterna från version 1.0. Där finns exempel på förare som behöver 1.2: den som plogar, saltar eller sandar, den som kör jordmassor, grus eller beläggningsmassa, den som kör servicefordon eller gör projekteringsarbete och den som gör intermittenta arbeten på låg- och normalklassade vägar. Sker det intermittenta arbetet på en skyddsklassad väg krävs dessutom certifiering i 2.1. Plogar du på vintern och kör material på sommaren behöver du certifiering i vinterväghållning och steg 1, men ingen certifiering i arbete på väg, enligt Trafikverket.

Arbetsgivaren intygar 1.2 på samma sätt som 1.1, med ett kompetensintyg. Det finns ingen giltighetstid. Kompetensen ska omfatta tre delar:

• Att använda väghållningsfordon säkert och på rätt sätt.
• Att använda fordonets lyktor på rätt sätt i väghållningsarbetet.
• Grundläggande fordonsutmärkning och trafiklagstiftning.

APV 1.3: anpassad APV-grundkompetens

1.3 är kompetens att utföra just dina arbetsuppgifter säkert för dig själv och andra. Enligt version 2.0 av TDOK 2018:0371 ska alla vägarbetare ha 1.3. Vissa uppgifter kräver bredare eller djupare grundkompetens, medan det för andra räcker med medvetet utvalda delar, förklarar dokumentet.

Kravet kommer från arbetsmiljölagstiftningen, skriver Trafikverket. Den som bara ska inventera floran i vägkanten behöver kompetens för just det. Den som spränger berg vid en väg behöver en annan kompetens. En projektör som ska projektera en väganslutning behöver kompetens för det arbetet, men inte om lastsäkring eller farligt gods.

Därför räcker inte ett intyg från en allmän grundkurs ensamt, enligt Trafikverket. Allmänna grundkurser anpassas mycket sällan efter varje deltagares arbete och roll. Ett kursintyg kan däremot vara ett av underlagen. Det kan kompletteras med referensuppdrag eller CV som visar flera års erfarenhet av samma arbete, och gärna ett utlåtande från en mer erfaren kollega. Även 1.3 intygas av arbetsgivaren och har ingen giltighetstid. Eftersom 1.3 ska passa dina arbetsuppgifter kan nya uppgifter kräva ny kompetens.

APV 1.4: APV-kompetens vakt och lots

1.4 gäller vakter och lotsar, alltså vägarbetare som stoppar, vägleder eller lotsar trafik genom ett vägarbete. Steget finns bara i kontrakt där version 2.0 av TDOK 2018:0371 gäller. Vakter och lotsar ska också kunna kommunicera på svenska och ha körkort med lägst behörighet B. Enligt tabellen i dokumentet ska de dessutom ha 1.1, 1.2 och 1.3.

Arbetsgivaren intygar 1.4 med ett kompetensintyg. Det är ingen certifiering. Men i varje vaktlag som arbetar ska minst en person se till att vakterna och lotsarna följer kraven och att trafiksäkerheten är god. Den personen ska vara certifierad i 2.2. Ett vaktlag är två eller fler vakter som dirigerar trafiken tillsammans. Samma krav står i avsnitt 11.3 i de tekniska kraven, TDOK 2012:86.

Kör du lotsbil och arbetar som vakt vid beläggningsarbeten behöver du ingen egen certifiering, enligt Trafikverket. Ditt kompetensintyg ska finnas i personalakten, och en person med 2.2 ska ha kontrollerat att du gör arbetet rätt. Kompetensen i 1.4 ska omfatta fyra delar:

• Trafikdirigering med vägmärken, trafiksignal eller vakt, med bom eller lots (enkel och dubbel) som komplement.
• Kraven på varselkläder och utmärkning, och hur positioneringsplatsen, alltså platsen där vakten står, ska se ut.
• Att följa arbetsberedningar, hantera risker och agera som vakt och lots.
• Kraven på väntetider, hur prioriterade fordon hanteras och vad du gör om någon kör igenom utan lov eller något annat riskfyllt händer.

APV 2.1: APV-kompetens för särskilda fordonsförare

2.1 gäller särskilda fordonsförare. Det är den som kör ett fordon med TMA och den som kör ett fordon i intermittent arbete på en skyddsklassad väg. TMA är ett energiupptagande skydd som sitter på fordonet eller dras av det. Intermittent arbete är enligt TDOK 2018:0371 arbete som går ryckvis framåt, är kortvarigt eller görs med fordon som håller en tydligt annan hastighet än trafiken. Exempel är kantstolpstvätt, viss vägmarkering, slåtter och snöröjning av bussfickor och korsningar efter plogningen. En väg är skyddsklassad när den har klassats så i ett regionalt beslut.

Du uppfyller 2.1 med ett godkänt certifieringsprov hos Trafikverket. Provet skrivs på svenska. Rollen kräver också 1.1, 1.2 och 1.3, körkort och att du kan kommunicera på svenska. Certifieringen gäller i fyra år. Saknas den är vitet 10 000 kronor per person. Förare av arbetsfordon som kallas in för ett enstaka, kortvarigt arbete inom ett specialistområde som normalt inte utförs på väg kan undantas. Det kräver beställarens skriftliga godkännande, och intyget ska kunna visas på arbetsplatsen.

Enligt kompetensplanen för 2.1 mäter provet bland annat bromskontroll, vilken körkortsbehörighet som krävs för fordon som kan bära TMA, buffertzon, hur fordonet placeras och arbeten som går över vägens mitt. Det tar också upp vilka vägmärken som får sitta på fordon i rörelse, den gula ljuspilen X5 och väglagen. Kompetensen ska omfatta:

• Fördjupad grundkompetens i 1.1, 1.2 och 1.3.
• Kraven på fordon i väghållningsarbete, och varför samspelet med andra fordon och trafikanter är viktigt.
• Skyddsfordon, varningsfordon och TMA-skydd, och hur de används.
• Trafikanordningar som sitter på fordon.
• Väghållning enligt väglagen och trafikförordningen.
• Vägens olika delar och vilket ansvar föraren av ett väghållningsfordon har.

APV 2.2: APV-kompetens utmärkningsansvarig

2.2 gäller utmärkningsansvarig. Det är en vägarbetare som arbetsgivarföreträdaren har utsett att ansvara för utmärkningen av arbetsplatsen. I ansvaret ingår att trafikanordningarna finns och används rätt. Enligt TDOK 2018:0371 ska det finnas minst en certifierad utmärkningsansvarig på varje vägarbetsplats. Minst en ska stå med namn i TA-planen, som registreras i Trafikverkets system FIFA eller ett motsvarande system.

Vid fasta arbeten ska en utmärkningsansvarig vara tillgänglig på arbetsplatsen när arbete pågår. Det betyder att hen oftast är på eller precis vid arbetsplatsen och är känd av dem som arbetar där. Är hen tillfälligt borta ska hen gå att nå på telefon och kunna komma till arbetsplatsen inom 45 minuter om Trafikverket ber om det. Vid intermittenta arbeten räcker det att hen går att nå på telefon medan arbetet pågår. Den som har uppsikt över ett vaktlag ska också ha 2.2.

Enligt de tekniska kraven, TDOK 2012:86 kapitel 8, ska den som kontrollerar trafik- och skyddsanordningar på en fast arbetsplats vara certifierad som utmärkningsansvarig. Trafikverkets frågor och svar säger att alla som ansvarar för trafik- och skyddsanordningar ska vara certifierade i 2.2. Det gäller både den som tar fram TA-planen och står som utmärkningsansvarig i den, och de som ser till att planen följs på plats.

Du uppfyller 2.2 med ett godkänt certifieringsprov. Rollen kräver också 1.1–1.4 och att du kan kommunicera på svenska. Certifieringen gäller i fyra år, och vitet är 10 000 kronor per person. Kompetensplanen för 2.2 tar bland annat upp tillsyn, arbetsberedningar, trafikdirigering, fordonsutmärkning, buffertzoner och vägmärken. Kompetensen ska omfatta:

• Fördjupad grundkompetens i 1.1, 1.2 och 1.3, och fördjupad kompetens i trafikdirigering enligt 1.4.
• Rollen som utmärkningsansvarig, tillsyn och kontroll.
• Arbetsmiljö och varselkläder.
• Att skriva, ändra och följa riskanalyser och arbetsberedningar.
• Trafiksäkerhet, hur vägen är utformad och väglagen.
• Olika vägarbeten och arbetstyper, och hur arbetsplatsen etableras, ometableras och avetableras.
• Trafikanordningar, och tillräckligt mycket om skyddsanordningar för att kunna ha tillsyn över dem.
• Fordon och fordonsutmärkning.
• Att kvalitetssäkra och använda TA-planer och ritningar.
• Rapportering i FIFA, påverkansgrader och liknande.

APV 2.3: APV-kompetens skyddsanordningsansvarig

2.3 gäller skyddsanordningsansvarig, en roll som är ny i version 2.0. Det är en vägarbetare som arbetsgivarföreträdaren har utsett att ansvara för skyddsanordningarna på en arbetsplats. Hen ansvarar för att de etableras, ändras och återställs rätt och att de alltid fungerar som de ska. Enligt TDOK 2018:0371 ska det finnas minst en skyddsanordningsansvarig på varje fast vägarbetsplats, och minst en ska stå med namn i TA-planen.

Skyddsanordningsansvarig ska alltid vara på plats när en energiupptagande skyddsanordning etableras, ändras eller återställs. Det gäller inte TMA som sitter på eller dras av ett fordon. När arbete pågår på en fast arbetsplats ska hen vara tillgänglig och åtminstone gå att nå på telefon. Enligt TDOK 2012:86 avsnitt 13.2 ska skyddsanordningsansvarig ha uppsikt över monteringen av temporära skyddsanordningar.

Du uppfyller 2.3 med ett godkänt certifieringsprov. Rollen kräver också 1.1, 1.2 och 1.3 och att du kan kommunicera på svenska. Du ska också ha fått en praktisk förevisning eller genomgång av hur de skyddsanordningar du ansvarar för monteras och används. Certifieringen gäller i fyra år, och vitet är 10 000 kronor per person. Sedan 1 september 2024 behöver du inte ha gått en viss utbildning för att få boka provet, enligt ett beslut från Trafikverket. I kontrakt som följer version 1.0 gäller fortfarande kravet på godkänd utbildning.

Kompetensplanen för 2.3 tar bland annat upp tillåtelsebeslut, monteringsanvisningar, CE-märkning, kapacitets- och arbetsbreddsklasser och tunga lyft. Kompetensen ska omfatta:

• Fördjupad grundkompetens i 1.1, 1.2 och 1.3.
• Skyddsanordningar i allmänhet, och att kunna läsa och tolka dokumentationen till dem.
• Längsgående skyddsanordningar och krockdämpare.
• Tvärgående skyddsanordningar.
• Skyddsanordningar för oskyddade trafikanter.

APV 3.0: APV-kompetens leda och styra

3.0 gäller arbetsgivarföreträdaren med det övergripande ansvaret för säkerheten på arbetsplatsen. Det är en person hos huvudleverantören, alltså det företag som Trafikverket har kontrakt med direkt. 3.0 gäller också arbetsgivarföreträdaren hos en underleverantör som sätter in utmärkningsansvarig eller skyddsanordningsansvarig på arbetsplatsen. Det är den här personen som utser de två rollerna och ser till att de har det som behövs för att göra sitt jobb, enligt TDOK 2018:0371. Minst en person med 3.0 ska finnas hos huvudleverantören i varje kontrakt som Trafikverket har upphandlat.

Har du det formella arbetsmiljöansvaret för vägarbetarna behöver du 3.0, även om du sällan är ute på vägarbetet, skriver Trafikverket. Det gäller både egen och inhyrd personal. Finns det en arbetsgivarföreträdare som står närmare vägarbetarna räcker det att hen har 3.0. Samma sida säger också att minst en person med 3.0 ska vara kopplad till varje vägarbetsplats. Kravdokumentet kräver i stället minst en person med 3.0 hos huvudleverantören i varje kontrakt. Har kontraktet flera arbetsplatser, fråga beställaren vad som gäller.

Det finns två undantag, och båda kräver beställarens skriftliga godkännande. I BAS-underhållskontrakt kan kravet på 3.0 hos underleverantören tas bort för arbeten på låg- eller normalklassade vägar. Då ska personen med 3.0 hos huvudleverantören själv se till att utmärkningsansvarig och skyddsanordningsansvarig har rätt kompetens och det som behövs för arbetet. I konsultkontrakt kan kravet tas bort om trafik- och skyddsanordningarna regleras i ett annat kontrakt med Trafikverket.

Du uppfyller 3.0 med ett godkänt certifieringsprov. Rollen kräver också 1.1–1.4 och att du kan kommunicera på svenska. Certifieringen gäller i fyra år. Vitet är 20 000 kronor per person, det högsta av alla steg. Kompetensplanen för 3.0 tar bland annat upp AMA, kontrakt och viten, byggherrens ansvar, BAS-P och BAS-U, säkerhet i tunnlar och vad du gör när förhållandena plötsligt ändras. Kompetensen ska omfatta:

• Fördjupad grundkompetens i 1.1, 1.2 och 1.3, och kompetens om kraven på vakt och lots i 1.4.
• Vägarbeten, broar och tunnlar i stort.
• Upphandling, kontrakt, planering och kontroll.
• Arbetsmiljö, risk och kompetens.
• Fordon, oskyddade trafikanter och trafikinformation.
• Trafikanordningar och skyddsanordningar i stort, med inköp och funktion.
• TA-planer och ritningar, arbetsberedningar och riskanalyser.
• Hur kraven anpassas och används i praktiken.

Vilket steg behöver den som planerar trafikanordningar?

Det beror på uppdraget, och källorna säger olika saker. Enligt version 2.0 av TDOK 2018:0371 ska en APV-konsult uppfylla kraven i 2.2 och 2.3. En APV-konsult är en konsult som på uppdrag av Trafikverket planerar och projekterar arbete på väg inför ett kommande vägarbete, eller följer upp arbete på väg ute på vägarbeten. I tabellen i dokumentet har rollen också 1.1–1.4.

Trafikverkets frågor och svar säger något annat. Där står att en projektör som ska projektera TA, alltså trafikanordningar, eller ta fram en TA-plan behöver certifiering enligt steg 3. Projekterar du något annat, till exempel en bro, räcker steg 1. På ett annat ställe säger samma sida att den som tar fram TA-planer och står som utmärkningsansvarig i dem ska vara certifierad i 2.2. Svaret om steg 3 stämmer med version 1.0, där steg 3 bland annat gällde den som tar till vara trafikanternas behov under projekteringen.

Det som gäller för dig står i kontraktet. Kontraktet hänvisar till den version av kravdokumentet som gäller där, enligt frågor och svar. Fråga beställaren vad som gäller i ditt kontrakt. Trafikverkets projektledare är i första hand kontaktperson i sakfrågor, enligt samma sida.

Täcker ett högre APV-steg ett lägre?

Nej. Enligt TDOK 2018:0371 betyder ett högre certifieringskrav inte automatiskt att ett lägre krav är uppfyllt. Varje certifiering hör till en egen roll. Har du flera roller med krav på certifiering måste du alltså göra flera prov. Är du certifierad i 3.0 och ska också vara utmärkningsansvarig behöver du därför även 2.2.

Alla roller med krav på certifiering har också krav på steg 1. I tabellen i dokumentet har varje sådan roll 1.1, 1.2 och 1.3. Utmärkningsansvarig, APV-konsult och arbetsgivarföreträdare har dessutom 1.4. Innehållet i 2.1, 2.2, 2.3 och 3.0 bygger på en fördjupad grundkompetens i 1.1–1.3. Steg 1 styrks med ett kompetensintyg i personalakten, och certifieringen registreras i ID06. Det är två olika saker.

Hur gör jag certifieringsprovet för 2.1, 2.2, 2.3 och 3.0?

Du bokar provet själv hos Förarprov och loggar in med mobilt BankID. Ditt ID06-kort ska vara registrerat i Trafikverkets registreringsklient. Du ska ha samma kort när du bokar som när du skriver provet, enligt Trafikverket. Provet har cirka 40 frågor, beroende på provtyp, och du behöver minst 75 procent rätt. Du kan bara skriva en provtyp per dag. Behöver du både 2.2 och 2.3 får du alltså skriva dem olika dagar. Mer om provet står i guiden om arbete på väg.

Det som provet mäter står i kompetensplanen för varje steg. Planerna finns på Trafikverkets sidor om steg 2 och steg 3. Proven bygger på de krav som är lika i version 4 och 5 av de tekniska kraven i TDOK 2012:86, enligt Trafikverket. Frågorna om själva kompetenskraven byggde på version 1.0 av TDOK 2018:0371 till och med 31 december 2025, enligt planerna. Därefter ska frågor om version 2.0 föras in efter hand.

Klarar du provet registreras certifieringen automatiskt i ID06 kompetensdatabas. Certifieringen är personlig och följer med om du byter arbetsgivare, skriver Trafikverket. Klarar du inte provet får du inte göra det arbete som provet gäller, men du kan boka ett nytt prov.

Hur länge gäller APV 1.1 och de andra stegen?

Steg 1 har ingen giltighetstid, och certifieringarna i steg 2 och 3 gäller i fyra år. Steg 1, alltså 1.1, 1.2, 1.3 och 1.4, saknar giltighetstid eftersom säkerhetskompetensen alltid ska finnas och alltid vara aktuell, enligt Trafikverket. Tider som fem år eller 15 månader kommer inte från Trafikverket.

Du kan boka ett nytt prov för 2.1, 2.2, 2.3 eller 3.0 tidigast ett år innan certifieringen går ut. I version 1.0 fick intyget för en certifiering eller utbildning inte vara äldre än fyra år.

Vad skiljer stegen i version 1 och version 2?

Stegen har i stort sett samma nummer i båda versionerna, men 1.4 är nytt och flera steg har fått nytt namn eller nytt innehåll. Version 2.0 av TDOK 2018:0371 gäller i kontrakt som skrivits efter 1 september 2024. Äldre kontrakt följer version 1.0. Enligt versionsloggen ställer version 2.0 bara krav på kompetens, och kraven på utbildning är borta.

Trafikverkets sida om steg 1 använder fortfarande namnen och texterna från version 1.0 för 1.1, 1.2 och 1.3. Sidan var senast uppdaterad 11 februari 2025 när vi kontrollerade den 8 november 2026. Namnen på den här sidan kommer från version 2.0. Så här skiljer sig stegen:

• 1.1 hette Allmän grundkompetens. I version 1.0 kunde den räcka för arbeten som berörs av passerande trafik i mindre omfattning, till exempel tunneldrivning. I version 2.0 ska alla vägarbetare ha både 1.1 och 1.3.
• 1.2 hette Grundkompetens för att få framföra väghållningsfordon. Den gällde också förare av fordon som används för planering och projektering, och den som utför transporttjänster.
• 1.3 hette Grundkompetens för att få utföra vägarbete eller liknande arbeten. Den gällde den som arbetar på vägbanan eller i vägslänten där fordon passerar.
• 1.4 för vakt och lots finns bara i version 2.0. I version 1.0 behövde en vakt som också lotsar alla tre delstegen 1.1–1.3.
• 2.1 gällde i version 1.0 också förare som gör arbeten med intermittent utmärkning på TEN-T-vägar, utom i arbeten som underhållsdistrikten upphandlar. Korta enstaka stopp för att åtgärda ett fel räknades inte som intermittent arbete.
• 2.2 gällde i version 1.0 den som gör det praktiska arbetet med att sätta ut, underhålla och ta in trafik- och skyddsanordningar. I version 2.0 är 2.2 rollen utmärkningsansvarig, med skärpta krav på närvaro.
• 2.3 var i version 1.0 ett utbildningskrav för den som monterar längsgående skyddsanordningar på skyddsklassade vägar. Montören blev auktoriserad efter ett godkänt prov hos en branschförening eller motsvarande. I version 2.0 är 2.3 rollen skyddsanordningsansvarig, med certifieringsprov.
• 3.0 gällde i version 1.0 bland annat den som leder personal i steg 2, tar till vara trafikanternas behov vid projektering, följer upp byggplatsen eller svarar för trafikinformationen. I version 2.0 gäller 3.0 arbetsgivarföreträdaren med det övergripande ansvaret.

Vanliga missförstånd

Vanliga frågor

Källor

• TDOK 2018:0371 version 2.0, APV Roller och kompetens i upphandlad verksamhet (Trafikverket, 2024)
• TDOK 2018:0371 version 1.0, APV Kompetens i upphandlad verksamhet (Trafikverket, 2018)
• TDOK 2012:86 version 5.0, TRVK Apv Trafikverkets tekniska krav för Arbete på väg (2024)
• Trafikverket: Steg 1 Grundkompetens APV
• Trafikverket: Steg 2 Kompetenskrav APV utförare
• Trafikverket: Steg 3 Kompetenskrav APV styra och leda
• Trafikverket: Frågor och svar om kompetens för arbete på väg
• Trafikverket: Certifieringsprov, bokning och utbildningar
• Trafikverket: Kompetensplan APV steg 2.1
• Trafikverket: Kompetensplan APV steg 2.2
• Trafikverket: Kompetensplan APV steg 2.3
• Trafikverket: Kompetensplan APV steg 3.0
• Trafikverket: Borttagning av bokningsspärr APV 2.3 (beslut 2024-08-22)

Mer om arbete på väg

• Arbete på väg Kraven, giltigheten och utbildningen.
• Övningsprov 80 egna frågor med förklaring och källa.
• Priser Kursgivarnas priser, kontrollerade på deras egna sidor.

Kontrollerat 2026-11-08. Yrkesintyg säljer inga kurser och utfärdar inga intyg.